南大阪線矢田・河内天美間高架化事業

　当事業の工事延長は552ｍ、都市計画道路堺松原線の限度額立体交差事業である。鉄道線路の最大嵩上高が約2.2ｍで道路は半地下式でボックスカルバート構造である。鉄道は補強土擁壁により盛土を嵩上した。